Chiptuning | Leistung

Chiptuning


Häufig werden die Begriffe Chiptuning und Kennfeldoptimierung mit der Motoroptimierung in Verbindung gebracht. Doch was genau verbirgt sich dahinter?


Bei der Optimierung werden alle relevanten Kennfelder und Kennlinien, welche z.B. für Einspritzzeit und -menge, Zündzeitpunkt und Ladedruckregelung, Drehmomentbegrenzung und Partikelemission, usw. verantwortlich sind, in Abhängigkeit zueinander individuell und speziell angepasst. 

MOTORMANAGEMENT OPTIMIEREN


Ziel ist es, mehr Drehmoment und damit mehr Leistung zur Verfügung zu stellen und dabei gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch zu senken.

Beschleunigung, Agilität und Höchstgeschwindigkeit werden erheblich verbessert und somit wirkt das Fahrzeug insgesamt lebendiger und kraftvoller.

LEISTUNGSSTEIGERUNG


Die Leistung wird in der Regel bei Diesel- und Benzinturbomotoren zwischen 20 und 50 Prozent gesteigert.

DREHMOMENTSTEIGERUNG


Das Drehmoment steht mehr und auch eher zur  Verfügung und kann bis zu 30 Prozent gesteigert werden.

SPRITEINSPARUNG


Gerade durch die Optimierung und leichtere sowie kraftvollere Beschleunigung lässt sich bis zu 2l/100 km einsparen.

WARUM EINE OPTIMIERUNG?


Nutzen Sie die Leistungsreserven des Motors und verbssern sie die Laufruhe. Das Auto läuft insgesamt ruhiger und harmonischer. Der positive Effekt mehr Leistung und weniger Spritverbauch sprechen allemal für sich.

FAQ's

Rechtliche Informationen

Was bedeutet Motoroptimierung?


Bei Motoren mit Turbolader ist eine Leistungssteigerung zwischen 15% und 35 % sowie ein deutlich stärkeres Drehmoment die Regel. Bei normalen Saugermotoren liegt die Leistungssteigerung bei ca. 5-10%. Dadurch wird die Beschleunigung und der Durchzug enorm verbessert. Ebenfalls wird auch der Kraftstoffverbrauch bei gleichbleibender Fahrweise reduziert!


Wie läuft die Motoroptimierung ab?


Zuerst werden die Originaldaten aus dem Steuergerät ausgelesen. Dies erfolgt entweder über die OBD-Buchse Ihres Fahrzeugs oder vom Steuergerät direkt. Diese werden dann extra speziell für das Fahrzeug bearbeitet. Hier wird keine standardisierte Variante verwendet, sondern jeder Datenstand wird neu bearbeitet und es wird auf selbst- und speziell-entwickelte Datenstände gesetzt. Ebenso hat der Kunde je nach Fahrzeug die Wahl zwischen unterschiedlichen Leistungsstufen. Danach wird der bearbeitet Datenstand wieder ins Steuergerät eingespielt. Und schon kann das neue Fahrvergnügen losgehen.


Für den kompletten Ablauf werden ungefähr zwischen 2-6 Stunden benötigt. Der original Datenstand wird abgespeichert, sollte dieser später nochmals benötigt werden, wie z.B. bei einem Verkauf des Fahrzeugs.


Kann der Motor oder das Getriebe Schäden von dem Tuning tragen?


Eine Softwareänderung kann Motor, Getriebe und weitere Bauteile stärker beanspruchen. Ob und in welchem Umfang, hängt vom Fahrzeugzustand, dem Eingriff und der Nutzung ab. Wir prüfen und besprechen die konkrete Änderung vor der Ausführung.


Muss die Motoroptimierung eingetragen werden?


Ob eine Änderung abgenommen, genehmigt oder in Fahrzeugpapiere eingetragen werden muss, wird für das konkrete Fahrzeug und die konkrete Änderung geprüft. Vor einer Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr müssen die gegebenenfalls erforderlichen Schritte abgeschlossen sein.


Hinweis zu Softwareänderungen:


Ob eine Softwareänderung zulässig ist und ob Abnahme, Genehmigung oder Änderung der Fahrzeugpapiere erforderlich sind, hängt vom Fahrzeug und der konkreten Änderung ab. Wir prüfen den beauftragten Eingriff vor der Ausführung und erläutern dem Kunden die für den Auftrag erkennbaren Folgen. Erforderliche Nachweise und die Verantwortlichkeiten für Transport und spätere Nutzung werden im Einzelauftrag festgehalten. Ein Fahrzeug darf nur im rechtlich zulässigen Zustand betrieben werden. Für unsere eigene Leistung und Haftung gelten die gesetzlichen Vorschriften und unsere AGB.